Death Railway Thailand Train

泰缅铁路，日语官方名称泰緬連接鉄道〔泰緬連接鐵道〕たいめん れんせつ てつどう，又称暹缅铁路、伯玛铁路、死亡铁路是日本在第二次世界大战期间为了占领英属缅甸修建连结泰国曼谷和缅甸仰光的铁路。死亡铁路的名字来自建设时工人的死亡率。工程中总共募集了1万2千名日本军人及泰国军队、盟军俘虏6万2千人、数万泰国人、18万缅甸人、8万马来亚人 …
泰缅铁路，日语官方名称泰緬連接鉄道〔泰緬連接鐵道〕たいめん れんせつ てつどう，又称暹缅铁路、伯玛铁路、死亡铁路是日本在第二次世界大战期间为了占领英属缅甸修建连结泰国曼谷和缅甸仰光的铁路。死亡铁路的名字来自建设时工人的死亡率。工程中总共募集了1万2千名日本军人及泰国军队、盟军俘虏6万2千人、数万泰国人、18万缅甸人、8万马来亚人、4万5千印尼人进行施工。 在太平洋战争初期泰国于日本进攻东南亚当天签署了同盟成为日本的盟友，日军于1942年占领了缅甸，在无法安全使用马六甲海峡之后，运往缅甸的日军以及后续补给必须靠陆路维持；20世纪初，英国曾勘测一条通泰国和缅甸的铁路，因建设难度太高而放弃。日本在战争逼迫下采取了英国人的探勘路线，并赶在缅甸战区稍告平定的1942年6月开工，工程在泰国和缅甸两边一起开工，泰国的工程起点为北碧，缅甸的起点为丹彪扎亚，铁路经由三塔山口连结两国。从铁轨的记号显示泰缅铁路的建材来自从爪哇、马来西亚等地拆毁的英属马来亚联邦铁路。开始时盟军经常空袭路途，但是日军告知盟军修路者多为同盟国战俘，盟军只好停止轰炸工程。
  • 运营范围： 泰国北碧府
  • 起点站： 农普拉杜克枢纽站
  • 终点站： 南多赛育诺站
  • 路线长度： 415 km（258 mi）
  • 轨距： 1,000毫米（3英尺3³⁄₈英寸）
  • 开通运营： 1942
  • 停止运营： 1947

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数据来源: zh.wikipedia.org