位于以色列南部的埃拉特红峡谷是一个令人叹为观止的自然奇观，这个红色峡谷通过数百万年的风雨侵蚀形成，呈现出险峻壮美的景观，吸引着众多探险爱好者和摄影师前来探索。

在酷热难耐的三伏天里，健身房中杠铃片相互碰撞所发出的清脆声响之中，仿佛蒸腾着粒粒晶莹的盐粒。庞国权正在全神贯注地打磨着他的第 9 ...

辽宁大石桥某铁矿巷道内，常游矿业近日完成第二台鹏翔智能掘进钻车的交付验收。该设备针对矿区破碎岩层设计，机身宽度2.6米，可在3米窄巷内灵活转向，搭载的激光导航系统可实时构建岩层三维模型，自动规划最优钻孔路径。首台同型设备已累计作业超1200小时，故障 ...

在我国新疆有一座古堡群，隐秘在哈密市的一片戈壁无人区的深部，它始于汉代、终于唐代，从敦煌到吐鲁番的道路，是古丝绸之路上的一条古道，这个地方叫做大海道。大海道景区是以世界级的雅丹地貌为主要景观，向人们展示了自然地貌景观和历史文化等重要资源，今天我们一起 ...

地震发生后，钻孔测温结果往往能揭示一些关键信息。1999年我国台湾集集地震、2008年汶川地震及2011年日本东北大地震后，钻孔测温结果显示：在同震滑移面上下5–20米范围内存在温度正异常；同时，在距滑移面20–60米范围内也存在明显的温度负异常，其 ...

在云贵高原乌蒙山腹地，一场已持续64个月的“地下鏖战”正在书写中国高铁建设史。全长16.26公里的渝昆高铁昭通隧道，像一把钢刀插入千米岩层，却撞上了堪称“地质博物馆”的极限挑战——18套地层、2条断裂带、9800米可溶岩、4290米煤系地层在此交织，瓦斯突出、岩溶涌水、软岩大变形等12类不良地质层层叠加，被国际隧道协会（ITA）称为“最复杂高铁隧道实验室”。

4月14日，记者从 中国石油 长城钻探西部钻井分公司获悉，由该公司50641钻井队承钻的榆103X井本溪组8号煤岩段地层岩芯顺利出井，标志着该公司成功突破长庆油田大斜度煤岩地层钻井取芯技术瓶颈。本次取芯作业井斜达80.4度，取出煤岩岩芯长24.3米，岩芯收获率和保压成功率均达到既定目标。

美国两男子破坏地貌被判有罪：将巨石从古老岩层上推落 女孩站后面惊恐尖叫 ...

岩层深处，导弹工程兵常年与大山为伍、以岩石为伴，用青春热血燃烧东风烈焰。他们听党指挥，在南征北战中谱写出一曲曲忠诚之歌——工匠精神，确保工程如期交付稳准严细，铸就飞天阵地斗志比大山高，脊梁比岩石硬施工就是打仗！什么也不说，阵地知道我争当“创客”，攻克一个个施工难题越是艰险越向前，越是困难越攻坚苦干不 ...