“组装完毕，现场情况正常，可以起飞。”4月13日上午，松江区的1000千伏安塘Ⅰ线停电检修作业现场，在国网上海超高压公司输电运维人员的操控下，一架重型无人机稳稳地将X光检测机器人运送到百米高空并精准投放到导线上。随后，运维人员控制机器人沿着导线移动作 ...

在火车站排队的人群中，轮子在轨道上辗转之间，总有一些不为人知的故事悄然上演。在这条连通青藏高原的铁路上，铁轨上每一寸的安全都决定了旅客出行的舒适和安心。近日，在兰青铁路上，一台全新的大型轨道探伤车悄然上线，仿佛是一个“钢铁神探”，带着高科技的武器，开始了对刚刚完成集中修的铁路线路进行全面‘体检’。

“今天选择的特高压线路转角耐张塔结构比较复杂，且现场的风力给无人机操作增加了一定的难度，但是随着我们对无人机应用的深入研究，特别是防风灾应用等方面，目前能有效开展无人机X光探伤作业。”国网上海超高压公司输电运检中心专业工程师何冰说。

但技术碾压的深层逻辑是钢轨养护的微观经济学。国内高铁每公里年均维护成本约12万元，其中人工巡检占62%。当毫米级检测把问题点位锁定到厘米范围，维修团队无需再上演“大海捞针”戏码，施工时间压缩带来的间接收益，比设备采购价高出两个数量级。

“这次选择的特高压线路转角耐张塔结构比较复杂，且现场的风力给无人机操作增加了一定的难度。”国网上海超高压公司输电运检中心专业工程师何冰介绍，“无人机+机器人”能抗住现场8级左右的大风，验证了在防风灾应用等场景下，仍可有效开展无人机X光探伤作业。

我国铁路检测技术取得重大进展，自主研发的GTC-80ⅡJ型钢轨探伤车正式启用。这款高端钢轨探伤设备的问世，终结了长期以来对进口设备的依赖，标志着我国在该领域迈出了坚实的一步。

近日，一款由我国自主研制的GTC-80ⅡJ型钢轨探伤车正式投入应用。这款设备的问世，成功打破了高端钢轨探伤设备长期依赖进口的局面，是我国铁路检测技术领域取得的重大突破。

铁路线路作为铁路运输的关键基础设施，长期承受列车的重压与磨损，极易出现各种“病害”，有些“病害”肉眼难以察觉，若这些隐患不能及时被发现并处理，极有可能危及行车安全。为保障铁路运输安全，铁运公司开展钢轨探伤专项作业。

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示雷尔伟（301016）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“一种拉环磁粉探伤装夹工装”，专利申请号为CN202420762745.0，授权日为2025年4月8日。

北京青年报记者了解到，这台由京港地铁参与研发的巡检车，在国内轨道交通行业首次实现了轨道巡检与钢轨探伤两大功能的集成应用，大幅提升了 ...

2月28日，在石家庄元氏县500千伏张廉线N099杆塔旁，国网河北超高压公司作业人员利用无人机搭载X射线探伤机器人，对导线耐张线夹及接续管实施X光 ...

Proceq 探伤仪 100 具有超大显示屏，可显示两个自带的频道 A-scan 值。 借助向导程序分析文件，使用简单而高效。3D Scan 设计有助于创建检测程序和分析结果。