李建斌作为我国盾构机自主化研制和产业化的开拓者，带领团队研制出了一系列具有奠基性和开创性的中国国内首台和世界首台产品，累计研发盾构机超过1000台，实现了中国盾构机从量变到质变、从行业“追随者”到“引领者”的转变。

作为重庆轨道交通的首条城轨快线，15号线一期工程全长约38.73千米，贯穿了三大槽谷的北部，是一条具有重要战略意义的轨道交通线路。该线的最高运行速度可达到每小时140公里，建成后不仅将极大提升城市的运行效率，改善城市形象，缓解交通拥堵，还将释放出更多 ...

在近期，上海市域铁路嘉闵线2标项目的“定安二号”盾构机由中铁十六局成功启动，这一重要进展标志着该项目正式步入双线同步掘进的阶段，从而为实现全线贯通提供了强大的推动力。

石家庄地铁1号线三期工程西起槐安路站，东至一期工程西王站，沿上庄大街、中山西路敷设，线路全长3.77公里，共设站2座，建成后将促进石家庄主城区与鹿泉区上庄镇区域的交通出行和协同发展。

截至目前，成眉线全线4座地下车站主体结构已封顶，6座高架车站已完成站台层结构施工，9台盾构机已全部完成始发，累计掘进12公里，其中2个区间隧道单线已贯通。

深大城际2标坪山站至聚龙站区间全长约5.8公里，沿线地层地质条件复杂，周边环境形势严峻，施工难度大、技术要求高，先后多次侧穿、下穿建筑物、地下管线、既有运营线路等重大风险源。建设过程中，建设团队聚焦施工难题，协同参建单位提前筹谋，科学组织，多次优化专项施工方案，并结合区间地质条件，创新采用EPB/TBM双模盾构施工，通过优化掘进参数，实时监测调控等多种技术手段，不断强化盾构掘进安全管控，顺利实现“ ...

原题：宁芜铁路扩能改造迎来新进展南京南隧道盾构掘进过半记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，近日在建设中的宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道，随着第655环预制混凝土衬砌管片被准确拼装到位，标志着该项目盾构掘进里程过半，为实现今年10月隧道盾构段贯通目标 ...

“以后从德阳到成都逛街,就像坐地铁一样方便啦!”得知成德线成都段首条盾构区间贯通,家住德阳的市民李女士难掩兴奋。近日,中铁城投施工总承包的成德线韦家碾站至凤台三路站盾构区间右线隧道顺利贯通,标志着成德线成都段首条单线区间隧道成功打通。

中建股份石家庄地铁1号线三期项目指挥长郭景琢介绍，当天始发的为上庄站～西王站区间左线盾构，长约1594米。这个区间地质为复杂地层，主要穿越地层为黏土、粉质黏土、风化岩层及卵石层，地下水埋深位于地表以下2米，需精准控制沉降风险。盾构机掘进过程中需下穿洨 ...

上海示范区线建设迎来新进展。

据悉，粤东城际铁路项目是粤东地区城际铁路网规划的“一环一射线”的重要组成部分，项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕国际机场等交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区。项目建成后，汕潮揭三市区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽将串珠成链，区域交通“内 ...

【导语】：深大城际2标坪聚工作井至聚龙站区间右线盾构贯通，继2024年11月坪山站至坪聚工作井区间双线贯通和2025年2月坪聚工作井至聚龙站区间左 ...