新能源车与燃油车此消彼长之间，越来越多的传统汽车4S店撑不下去了。 中国汽车流通协会公布的数据显示，2020年至2023年，全国有超过8000家汽车4S店退网关门，年均退网量超2600家。2024年仅上半年，退网的4S店接近2000家。 而除了4S店 ...

汽车后市场服务领域门槛较低，市场上服务门店五花八门，大到4S店，小到街边夫妻店，服务内容相似，质量却参差不齐，收费也毫无标准，市场乱象丛生，竞争日益激烈。 这些“后来者”凭借强大资金实力，通过“烧钱”进行低价竞争， “一元洗车”“免费换胎安装服务”等促销手段层出不穷，传统汽修店被冲击得苦不堪言。

你敢相信，车主送去维修的宾利豪车，竟然被4S店按每小时936元的标准收取停车费？这个事件不停令人质疑：一家正规的4S店，是否能在没有告知车主的情况下，给一辆车加上如此天价的费用？

虽然几千块钱拿不下一辆车，但据成都某4S店销售人员介绍，这款车的销量不错。“有安全气囊，也可以上高速的，每天可以走十几台，带孩子的妈妈和一些小姑娘，粉色的卖得比较多。” ...

上个月，《出行百人会/AutocarMax》探访雷克萨斯4S店，销售表示一台指导价近30万元的ES200，落地只要24万元，条件是必须办理5年按揭贷款。

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近期，关于新车维修期间4S店是否应为车主提供备用车的话题，在消费者群体中引发了广泛讨论。这一讨论源于不少车主在新车出现故障送修时，面临的出行难题。

近日，市民陈先生向我们栏目反映，去年12月份，他在同安区的一家比亚迪4S店购买了一辆新能源汽车。没想到，用车一个多月后，他发现自己买到的竟然是一辆展车，并且这辆车在交付到他手上前，已经被反复充电20多次。说好的新车怎么变展车了呢？今天的《一键呼叫采访车》，我们一起来看。

小王定购了一辆奥迪A3轿车。可就在提车当天，遭遇交通事故，车辆毁损严重。车辆当天被送回了4S店定损维修。如今，小王认为4S店的维修费报价太高，想把车子送到另外的维修点。让小王没想到的是，4S店方面要求，哪怕不修车，她也得支付一笔报价费。