南航财报中则并未分列787-8的具体数量及日利用率，而是与787-9一起统一为787系列，2023年南航39架787系列飞机中，日利用率为9.7小时，客座率为79%。

飞友消息，两周前拉总报告说“南航补位787-9”将于3月底前抵达，现在有人发现它已经悄悄地回来了。3月22日傍晚时分，这架编号为b-20ep的波音787-9 ...

如果按照基础价40亿元出售，可以回笼40亿元的资金。 南航近年加速引入787-9、A350等机型，而陆续处置A380、B787-8机型，标志其宽体机队从“规模扩张 ...

4月11日，中国南方航空（南航）在上海联合产权交易所发布了“中止旗下10架B787-8及2台GEnX发动机产权交易”的公告。此前4月3日，南航在上海联合产权交易所挂牌转让10架波音787-8梦想飞机，十架飞机总价达39.6亿i元，每台发动机底价约1.

老铁们！今天带你们围观中国航空业最魔幻的"割肉大戏"——南航五年血亏615亿，卖飞机比卖废铁还疯狂！做了20年财经记者的帮主郑重，这就带你们掀开这场资本绞杀战的遮羞布！

根据Planespotters的统计，截至目前，南航共有29架波音787梦幻客机，包括787-8和787-9两款型号；其中，787-8共计10架，平均机龄达11.6年。如果上述交易 ...

2025年4月3日，中国南方航空（南航）在上海联合产权交易所挂牌转让了10架波音787-8飞机及2台GENX-1B70发动机。这一资产处置的举措，不仅表明南航在优化机队结构的战略意图，也反映出民航市场所面临的激烈竞争环境。随着现代航空市场的不断演变，如何高效管理资产、提升运营效率已成为各大航空公司的当务之急。这次出售无疑是在这一背景下的深思熟虑之举，标志着南航运营模式的转型升级。

据悉，南方航空是中国民航首家引进787 - 8飞机的航空公司，南航拟转让的B787 - 8 ... 处置自有的9架B787 - 8飞机。 业内人士分析认为，相较于787—9 ...