而自 1989 年一直呆在日产高性能部门 NISMO 的车辆开发中心组长水野和敏成了不二之选。他给 GT-R 的开发定了三个目标：1.它的推重比必须达到每匹 ...

最初R35 GT-R版本拥有471匹马力，而最终版R35 GT-R Nismo则提升至600匹马力。 虽然外观变化不大，但日产始终专注于性能提升，确保这款车能持续在跑车 ...

作为参考，GT-R在国内的售价为162.8-172.8万元，共有4款配置车型。 此前，该车曾经以7分29秒的纽北圈速，击败保时捷911 Turbo；并且在后续的Nismo高性能 ...

延续过往日产在东京改装车展的特色、招牌的 Nismo 改装特仕车本次则有 Ariya Nismo 与日产GT-R Nismo Special Edition 等。纯电 Ariya Nismo 搭载性能化空力套件 ...

在这些特别版本中，最为人所称道的是由Nismo推出的Z-Tune版本。 随着2002年R34 GT-R的停产，Nismo为了庆祝其部门成立20周年，于2005年推出了Z-Tune版本。