1994年，日产发布了备受欢迎的S14 Silvia，同年Nismo推出了令人瞩目的限量车型——Nismo 270R。仅在日本市场发售，270R凭借独特的Nismo Edge尾翼、中网进气格栅和定制内饰脱颖而出。其2.0升SR20DET涡轮增压四缸发动机经过一系列升级，马力高达270匹，相比原厂多出53匹，足以让性能爱好者心驰神往。传说仅生产了30到50台，尽显其珍稀之身。

一个时代的落幕，另一个纯电新赛道的开启。无论GT-R以哪种方式在未来某一天再次登场，但都不会搭载经典的6缸汽油发动机。要知道，GT-R从未离开过6缸发动机，这意味着一个时代的结束。 前几天，随着小米SU7 Ultra的登场，有关性能跑车的话题引发了当下最具热度的讨论。有趣的是，日产也在小米上市后，通过社交媒体上发布了“致敬”的微博，当人们盛赞日产大气的同时，日产GT-R（R35）也结束了自己的历史 ...

R32 一经发布就在日本的 JTCC 锦标赛中以 29 场完胜的战绩完赛，更是在我们中国澳门的东望洋赛道上以 28.3 秒的优势碾压了第二名。 要知道，当时的对手那都是宝马 M3 Sport Evo 、本田 Mugen （ 无限 ）改装的思域、丰田 Supra 等一众名车啊。 而在日本本地， R32 自 1990 年连续卫冕四年，导致 JTCC 收视率急剧下滑，最终赛事无奈关停。 GT-R ...

近日，小米汽车旗下的SU7 Ultra车型成功上市，引发了广泛关注。令人意想不到的是，东风日产官方也在其微博上向小米汽车及雷军表达了祝贺，这一举动不仅展现了汽车行业的友好氛围，也暗示了不同品牌间对于技术创新的共同认可。 东风日产在贺词中以一种跨越时空的对话方式，向小米SU7 Ultra致敬：“十二年前，GT-R在纽博格林赛道一战成名；十二年后，接力棒传到了你的手中，SU7 Ultra。在这个电气化 ...

3月3日，我们从 日产 官方处获悉，旗下高性能跑车GT-R正式停产，不再接收任何相关订单。同时，东风日产官方也发文，对于小米 SU7 Ultra 的上市表示祝贺，两者都因为纽博格林一战成名，如今GT-R的战神之名也正式转交到了小米SU7 Ultra身上。至此， 日产GT-R 正式结束18年生命周期。

IT之家 3 月 2 日消息，日产已确认 GT-R R35 汽车将结束生产，已停止接受该车型的订单，并在其官网发布声明： 我们已经收到了大量关于 Nissan GT-R 的订单，在完成所有已规划的生产任务后， 我们将不再接受新的订单 。在此，我们由衷感谢自 2007 年车型发布以来，全球客户对这款车型的支持与热爱。

不过拉开车门之后，一股浓浓的怀旧感的确会涌上心头。2015款GT-R Nismo采用的还是R35的经典内饰设计，尽管有不少真皮、Alcantara以及碳纤维材质 ...

2月28日，日产确认GT-R R35汽车将停止生产，并在其官网发布声明表示不再接受新订单。公司感谢自2007年车型发布以来全球客户对该车型的支持与热爱。 去年3月，日产推出了2025款GT-R，在机械方面对Premium Edition T-spec和Track Edition车型进行了升级，这两款车型采用了来自Nismo特别版的定制活塞环、连杆和曲轴，提升了引擎响应速度并减少了涡轮迟滞。 R35 ...

作为参考，GT-R在国内的售价为162.8-172.8万元，共有4款配置车型。 此前，该车曾经以7分29秒的纽北圈速，击败保时捷911 Turbo；并且在后续的Nismo高性能 ...

延续过往日产在东京改装车展的特色、招牌的 Nismo 改装特仕车本次则有 Ariya Nismo 与日产GT-R Nismo Special Edition 等。纯电 Ariya Nismo 搭载性能化空力套件 ...

IT之家附背景故事： 2013 年 9 月 30 日，车手 Michael Krumm 驾驶装有赛道配件的 NISSAN GT-R Nismo（代号为 R35）于纽博格林赛道取得 7 分 8.679 秒的成绩 ...