崔东树认为，2025年汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高，成为撬动整体汽车市场繁荣、加快新能源消费过渡到大众普及阶段的关键因素。乘联分会预测数据显示，2025年汽车政策补贴力度创历史新高，报废更新及置换政策预计带动1500万辆新车交易，有望释放2200亿元补贴。

在2025年全国两会上，汽车出口成为代表委员们热议的焦点之一。随着中国汽车产业的迅猛发展，2024年中国汽车（包括底盘）出口量达640.7万辆，同比增长22.8%，出口额达8346.5亿元，同比增长16.5%。中国汽车凭借创新技术和过硬品质，在国际市场上大放异彩，彰显了中国汽车产业的国际竞争力和影响力。

随着全球能源转型加速，新能源汽车产业蓬勃发展，动力电池的“退役潮”正成为全球性挑战。在此背景下，浙江水利水电学院电气工程学院的创新团队，以金浩天同学为代表，在吴秀山、崔佳民老师的指导下，成功研发出基于废旧动力电池梯次利用的智能电源模块，以多项核心技术突破行业瓶颈，为绿色能源发展注入新动能。

中汽协会副秘书长陈士华介绍，春节后，企业生产经营活动加快，新品发布和促销活动竞相开展，市场活力明显提升。2月，我国汽车产销量分别达210.3万辆和212.9万辆，同比分别增长39.6%和34.4%。

为破解新能源车的“投保难”困局而上线的“车险好投保”平台，运营一个月多效果显著。中国保险行业协会最新数据显示，截至2月25日，该平台累计注册用户18.5万，首批接入的10家大中型财险公司已通过平台承保11.4万辆新能源汽车，覆盖家用汽车等非营运汽车和营运汽车，提供保险保障945亿元，最多时单日投保量已超过1万单，及时解决了部分新能源汽车“投保难”问题。

一位整车厂人士告诉记者，为了应对电动化、智能化浪潮的冲击。传统车企正采取“纵横捭阖”策略，通过纵向整合产业链、横向拓展生态圈，重塑自身竞争力。“转型压力下，倒逼了各家车企从‘单兵突围’转向‘结盟共生’。”该人士说。

从梅赛德斯-奔驰发布的2024年财报来看，全年营收1456亿欧元，同比下降4.5%，其中乘用车业务板块营收同比下降4%。奔驰方面表示，业绩下滑是因为销量减少，尤其在中国市场，“在经济不确定的情况下，中国消费者选择了更实惠的国产电动车型。” ...

为了整治“内卷式”竞争，去年以来监管部门动作频频，推动多个行业发生积极变化。随着我国消费者日益认可科技创新的价值，越来越多企业开始意识到，竞争力永远建立在价值创造上，内在动力来自用科技提升效率，而不是用算法制造焦虑。

1至2月份，我国汽车产销分别完成455.3万辆和455.2万辆，同比分别增长16.2%和13.1%。其中新能源汽车产销及出口同比增长均超50%。1至2月，新能源汽车产销分别完成190.3万辆和183.5万辆，同比分别增长52%和52%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。在出口方面，新能源汽车出口28.2万辆，同比增长54.5%。

随着高阶辅助驾驶技术的不断突破，自动驾驶成为今年全国两会上的热议话题之一。 全国人大代表，长安汽车董事长朱华荣建议，要加快完善我国自动驾驶系统立法、加快完善具有引领作用的自动驾驶标准体系并统一无人物流车相关技术标准和法规。 在朱华荣 ...

随着上市公司业绩快报的陆续披露，多家汽车行业公司2024年度经营情况进一步明晰。同花顺数据显示，截至3月5日记者发稿，根据申万行业分类，汽车行业共有37家公司披露业绩快报。其中，27家公司2024年净利润实现正增长（包括扭亏为盈公司），占比超七成。从业绩增长原因来看，零部件板块利润高增长、持续拓展国内外市场、降本增效、出口销售增长等成为多家公司业绩提升的主要因素，尤其是海外业务表现亮眼。

2月24日，梅赛德斯-奔驰开启全固态电池路测，此次测试车搭载的固态电池能量密度达到450瓦时/千克。作为最具潜力的“下一代动力电池”，固态电池行业不断升温，多家企业密集更新量产时间表。