荷兰车手在车队无线电中得知自己受到处罚的消息时，套用了自己的那句口头禅，把“简直了”换成了一句脏话，然后紧接着表示“妙极了”。在赛后的新闻发布会上，当被问及这起事件时，维斯塔潘对这一判罚更加守口如瓶。

卡洛斯·塞恩斯以第七名完成比赛，实现了他本赛季加盟威廉姆斯后的第一次积分完赛。同时，他在最后阶段利用战术帮助队友亚历山大·阿尔本顶住埃塞克·哈贾尔，让车队双积分完赛。而法国新秀则拿到了最后一分。

整个周末诺里斯对赛车的驾驭都比皮亚斯特雷略胜一筹，并且在排位赛前两个阶段都是速度标杆。Q3开始后的第一轮计时圈，正当先出发的皮亚斯特雷做出1分27.560秒，在他之后的诺里斯来到4号弯时轧到右侧路肩后赛车转向过度，速度过快救车不急，撞上对侧护墙。这次 ...

这意味着拉塞尔将在周日的比赛中退至第三位发车，而法拉利的查尔斯·莱克勒克前进到第一排；安东内利从原本的第四位退至第五位，而Alpine的皮埃尔·加斯利被提升到第二排，获得了车队本赛季迄今最好的发车位置。

周五两节练习并不如意的梅赛德斯连夜做出了改进，虽然拉塞尔与迈凯伦差距悬殊，但得以排在第二节练习进入前三的马克斯·维斯塔潘身前，而且有0.218秒的优势。法拉利的查尔斯·莱克勒克位列第五，他向车队表示“这已经是赛车的全部速度了”。

奥斯卡·皮亚斯特雷在沙特阿拉伯大奖赛为迈凯伦赢得本赛季第四场胜利，同时成为新的车手年度积分榜领头羊，但他对马克斯·维斯塔潘的速度表达了担忧。

当前维斯塔潘与红牛的合约持续到2028年，但据信存在与车队成绩相关的提前解约条款。虽然这位卫冕冠军在车手年度积分榜上只落后领先的兰多·诺里斯8分，但很多人相信他将处于长远考虑，寻求改换门庭。

被迫退到第三位发车的乔治·拉塞尔强势启动后超过了莱克勒克，之后试图攻击杆位发车的皮亚斯特雷，但在一号弯锁死，不过成功上升到第二位。与此同时，排位赛成绩不佳的兰多·诺里斯在一号弯里上升到第三，不过很快他因为发车位置错误而收到了5秒处罚。而退到第五位开始 ...

威廉姆斯的两辆赛车再次双双进入前十，塞恩斯和阿尔本分别排在第五和第十。第六位则是角田裕毅，但在本阶段还剩不到10分钟时，他在进入最后一弯的弯心时，左前轮轻微碰到左侧护墙。虽然角度很小，但悬挂立即折损，导致赛车无法转向，直接撞上对侧的墙壁。赛会打出红旗 ...

刚刚进入后半小时，索伯的尼克·霍肯博格在8号弯的缓冲区停下赛车，他向车队报告赛车切换到了防熄火模式，赛会打出了虚拟安全车信号。车队告知德国人赛车无法继续，让他本周末的练习提前结束，当时他用软胎做出的时间排名第七。

拉塞尔一开始开玩笑地将此事称为 “一次相当昂贵的上厕所经历”。但随后他补充道：“听着，我们断断续续地讨论这个问题已经有六个月了。说实话，我甚至都不想再在这件事上浪费口舌了。 ” ...