奔驰在搁置已重金投入的内燃机厢式车平台后，正推进电动平台技术整合。其新一代Van.EA纯电架构将复用现有电动平台的多个组件，从2026年起，该平台将用于支撑奔驰品牌新一代电动厢式车的生产。

奔驰Citan/eCitan/T-Class/EQT等车型销量下滑，特别是“高跟鞋”销量不佳，可能无法收回成本。未来将转而专注于中型和大型厢式货车，以应对市场竞争。2024年，商用车部门销量下降9.4%，其中电动汽车仅占19,516辆。

盖世汽车讯 据外媒报道，梅赛德斯-奔驰将停止生产Citan紧凑型商用厢式车及其T级乘用车版本，未来将重点发展利润率更高的商用车型。 奔驰这两款车及其纯电动版本的生产将于2026年年中结束。据悉，奔驰Citan和T级车型基于雷诺Kangoo车型打造，并与Kangoo一同在 ...

已经有奔驰 V 级和奔驰威霆的奔驰，在 MPV 市场也有一席之地，不过眼见 MPV 市场如此热闹，奔驰自然也没闲着，于是乎，在上海车展前夕，奔驰 MPV ...

4 月 22 日， 2025 梅赛德斯-奔驰品牌科技日亮相上海。MMA 平台新款国产车型——全新纯电长轴距 CLA 全球首秀。该车型接入豆包大模型，可以为车主打造个性化的智能交互体验。这也是继 2024 年 8 月梅赛德斯-奔驰与火山引擎达成战略合作后，双方合作落地的新款 ...

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车4月24日2025上海车展现场报道 梅赛德斯-奔驰Vision V概念车迎来全球首秀，正式揭开了梅赛德斯-奔驰VAN.EA纯电架构平台的未来篇章。2026年起，梅赛德斯-奔驰将推出全新开发的模块化、灵活、可扩展 ...