本报讯（记者刁雯蕙）南方科技大学讲席教授赵天寿院士、副研究员韩美胜、副教授曾林团队将一种集成聚阴离子和层状氧化物的复合正极用于钠离子电池，实现了10万次循环寿命，容量保持率达72.6%，为长寿命、低成本钠离子电池设计提供了新思路。相关研究成果近日发表 ...

据报道，专注于新一代储能体系-钠离子电池研发与生产的高新技术型企业中科海钠将于2025年3月28日全球首发钠离子电池商用车解决方案，标志着钠离子电池技术在商用车领域进入规模化应用新阶段。

根据根据宁德时代首席科学家吴凯，第二代钠电池预计将于2025年推向市场，2027年实现大规模生产，主要帮助提高低温性能（此前是采用钠锂混搭AB方案）。海通国际证券分析指出，近段时间，钠电正极企业斩获大订单、比亚迪和华为等储能头部企业纷纷在钠电上有新进展，钠电产业化在即。

白炭黑是一种重要的工业原材料，广泛应用于橡胶、塑料、化妆品等领域。其生产过程中产生的废水中常含有大量的硫酸钠，对环境造成严重污染。为了有效解决这一问题，科学家们开展了硫酸钠提炼研究，将这一废物转化为宝贵资源。

据数据宝，昨日午后，钠离子概念股走强，华阳股份涨停，科达自控、传艺科技、海科新源、普利特、丰山集团、纳科诺尔、山东章鼓等涨幅居前。 A股钠离子电池概念股中，宁德时代、亿纬锂能、中国长城、神火股份等股的市值规模居前。3月以来，钠离子电池板块有所回调，概念指数累计下跌2.55%，华阳股份、利民股份、璞泰来的股价涨幅居前，分别上涨15.89%、14.75%、12.72%。盟固利、鹏辉能源、中国长城、厦钨 ...

2025年，钠电池正在打破其市场容量小、产业化进程慢的行业误解，正迎来产业化爆发的关键时间节点。

近年来，我国高度重视钠离子电池的研发应用，并已取得显著进展。3月12日，领克汽车宣布领克900将搭载 宁德时代 骁遥超级增混电池，实现了钠电池装车；雅迪2025年1月发布多款钠电池电动车。有机构预测，钠电池未来可能替代50%的磷酸铁 锂电池 份额，并在2035年达到500GWh以上规模。

在全球范围内，胃肠道（GI）癌症是一类极为棘手的疾病，它们在癌症负担中占据着相当大的比例，不仅诊断率高，而且致死率也不容小觑，严重威胁着人们的生命健康。近年来，一个令人担忧的趋势是，GI 癌症在年轻患者中的发病率显著上升，由于发现时往往已处于晚期，他们的预后情况通常较差。

近期，电动车市场迎来了一个重大突破，雅迪公司正式推出了五款搭载钠电池的电动车。尽管这些车型的市场售价并不低廉，甚至高于传统的铅酸电池车型约600至800元，但行业内专家依然力荐消费者考虑这一新兴选择。背后的原因，可以从以下五个方面深入探讨。

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示帕瓦股份（688184）新获得一项发明专利授权，专利名为“钠离子电池补钠剂及其制备方法、钠离子电池及其正极活性材料”，专利申请号为CN202411472007.3，授权日为2025年3月25日。

3 月 25 日，The Information 发文，为削减成本并降低对中国供应链的依赖，西方初创企业一直致力于研发，用廉价且储量丰富的钠替代锂作为电池的原料。然而，锂离子电池价格持续下降，彻底扭转了局面，使得目前放弃使用钠更为划算。 中国生产的电池 过去两年间，中国市场上用于电动汽车的磷酸铁锂电池价格暴跌 70%，从 2023 年的每千瓦时 155 美元降至约 45 美元。这大致仅为当前钠离子 ...

电动车行业中，钠电池作为一种备受瞩目的新型能源，近期已在两轮和三轮电动车领域崭露头角。2025年，市场上已有多款钠电版电动车开始销售，然而，尽管关注度极高，钠电池电动车的实际销售情况却并未如预期般火爆。这一现象引发了广泛关注，本文将探讨其中的原因。