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作为波音全球产业链布局的重要一环,舟山波音完工中心自2018年成立以来,承担着波音737 ...
所以,对于波音公司而言,“另寻买家”的决策虽然显得有点无奈,但也十分符合市场逻辑。毕竟,货被退回来了,总不能放着不管吧?而最新消息也显示,马来西亚和印度都有意购买这些被中国退回的飞机,这对于波音算是个好消息。
波音在华已经退无可退 关税战引发退货潮。受关税战影响,波音飞机迎来“退货潮”。据报道,一架尚未交付国航的波音737 ...
受关税战影响,波音飞机迎来“退货潮”。 据第一财经报道,24日上午,一架尚未交付国航的波音737 Max飞机从舟山波音完工中心起飞,目的地是波音总装厂所在地西雅图。 据不完全统计,过去一周内,至少有三架波音飞机被中国航司退回。
若果然不再进口任何波音飞机,则以上航司只能一边延长存量波音客机的使用年限,一边徐图良策。事实上由于从2019年之后便不再新增任何波音客机订单,有些公司的机队已经比较老旧。比如国航的737-700平均机龄18.5年,有6架已经超过20年。
飞友消息,欧洲最大的波音用户也就是瑞安航空最近对媒体说,如果波音飞机因为关税变得昂贵,它就会“推迟接收”。这与美国使用空客飞机较多的达美航空,论调是一样的。
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