2025年4月，中国两家航空公司拒收了两架波音737 MAX客机，这事儿直接把波音和中国市场的关系推上了风口浪尖。紧接着，波音CEO戴夫·卡尔霍恩放出狠话：“如果中国航司拒绝接收我们的飞机，我们就不再为中国制造。”这话一出，全球航空圈炸了锅。

Boeing’s (BA) troubles have become Airbus’s (EADSY) opening. As Boeing grapples with production delays, safety crises, and trade headwinds, ...

China has decided to grant exemptions from import tariffs for some aircraft parts, including jet engines, the head of French ...

本文是“燃烧的岛群”第1402篇原创文章，作者：Saukopf。作者简介：Saukopf，冰城哈尔滨人，民航机务维修工作者出身，业余军事爱好者，喜好20世纪装备战史，闲暇时间写文、汉化游戏自娱，擅长挖掘各类历史上真实存在而又魔幻的军事历史故事，文风诙 ...

飞友消息，中国国际航空公司4月23日引进了一架C909（原ARJ21-700）支线客机，这使得它的机队规模再次达到了500架。 13、商飞C919，3架。