从长期来看，大模型本身就面临着训练数据的限制，数据量不够会直接影响大模型的训练效果。而对机器人来说，要让它学会持握、抓取、行进这些动作，不但需要高质量的数据集，数据还要更多。

本田在CES 2025国际消费电子展上大放异彩，正式推出了两款令人瞩目的0系列原型车——Honda 0 SALOON与Honda 0 SUV，标志着这家汽车制造商在创新之路上的又一重要里程碑。 本田此番借鉴了其在F1赛车和机器人技术领域积累的宝贵经验，将未来科技元素融入这两款新车中。0系列车型搭载了本田自主研发的ASIMO OS操作系统，该系统集成了众多先进功能，包括线控转向等，为用户带来前所未有 ...

这两款新车不仅代表了本田在设计上的新高度，更搭载了本田自主研发的全新车载操作系统Asimo OS，标志着本田在Level 3驾驶辅助系统领域的进一步拓展。 虽然本田并未透露0 Saloon与0 SUV的具体电气性能和动力数据，但据官方消息，0 SUV的量产版本预计将于2026年上 ...

同时，本田还发布了该系列车型搭载的自研车载操作系统 ——“ASIMO OS”。 该原型车以本田在 CES 2024 上发布的概念车“SALOON”为基础，面向 2026 年量产上市进行了升级，并保留了概念车低趴车身以及运动风格的设计语言。 作为该系列的旗舰车型，“Honda 0 SALOON ...

人形机器人并非是新事物，1973年，日本早稻田大学加藤一郎就带领团队研发出世界上第一台真人大小的人形智能机器人——WABOT-1。然而半个世纪过去了，商业化依然遥遥无期，究其根源，性能和成本是核心阻力。

与此同时，Honda还向全球首次展示了其自主研发的车载操作系统“ASIMO OS”。 Honda公司还宣布，Honda 0系列车型将搭载其自主研发的“ASIMO OS”车载操作系统。这一系统作为软件平台，能够集成控制车辆各领域的电子控制单元，包括自动驾驶、高级驾驶辅助系统和 ...

该车型同样搭载了ASIMO OS车载操作系统，并配备了3轴陀螺仪传感器，提供了卓越的车身稳定性。 本田公司在此次发布会上还正式推出了ASIMO OS车载 ...

今年的CES展会上，AI企业及芯片公司竞相展示尖端技术，智能座舱与自动驾驶领域的创新突破亦层出不穷，中国品牌深度参与其中，并凭借着一系列领先技术，吸引了全世界瞩目。1月7日-10日，2025年度国际消费电子展（以下简称：“CES ...

这款旗舰车型基于2024年CES发布的概念车升级而来，采用了全新的纯电专属架构，并融入了本田最新的技术成果，包括全球领先的Honda L3级自动驾驶技术，以及本田自主研发的ASIMO OS车载操作系统。 与此同时，Honda 0 SUV则以其实用性和空间感赢得了广泛关注。

RSX不仅是本田新型电动汽车平台上的首款车型，还将率先配备本田在2025年消费电子展（CES）上推出的专有操作系统——ASIMO OS。 尽管讴歌尚未公布RSX的具体价格、续航里程、充电时间及电池容量等核心参数，但已确认新车将兼容特斯拉超级充电站，为用户带来 ...

近日，从相关渠道获悉了本田以及讴歌品牌即将在2025年推出的新产品计划，其中本田方面将会推出Prelude、新款HR-V和新款CR-V；而讴歌方面则会带来两款全新车型，分别是RSX以及ADX，另外还会对Integra进行更新。