作为“升级计划”的首批成果，全新A5L Sportback与奥迪 E5 Sportback分别从燃油辅助驾驶突破与纯电豪华重构两个维度，诠释了上汽奥迪对新时代用户需求的深度洞察，满足用户多元化的出行需求。

随着中国加入世界贸易组织（WTO），全球采购与制造的模式为汽车行业带来了显著的规模效益，这一模式与汽车行业资金密集、技术先进、产业链长的特点不谋而合。曾经，跨国车企通过总部研发的全球车型，在中国市场实现了近乎“降维打击”的竞争优势，本地制造只需遵循既 ...

深耕中国市场37年，奥迪始终是豪华车的引领者。从1988年以加长奥迪100定义本土豪华标准，到2025年携新AUDI品牌重构电动化豪华新范式，奥迪总能在时代拐点处展现出对中国市场的深刻洞察。如果说早期的“在中国，为中国”是基于市场需求的产品改良，那么 ...

在国内豪华车市场，越来越多的消费者被智能化的新势力吸引，传统车企面临前所未有的挑战。你是否曾在选择新车时，因缺乏智能配置而犹豫不决？根据市场研究机构的数据，2023年中国豪华车市场的智能化需求已增长超过30%。在这样的背景下，上汽奥迪积极布局，推出双品牌双新车战略，力求在竞争中占得先机。全新上汽奥迪A5L Sportback的发布，不仅强化了传统燃油车的豪华基因，还展现出奥迪在智能化方面的雄心。而 ...

“如果让我选择一个动物来描述奥迪的转型，我会选择一个更加敏捷的动物，比如豹子。” 奥迪股份公司（以下简称“奥迪”）管理董事会主席、全球CEO高德诺（Gernot Döllner）在上海国际车展期间在接受《中国经营报》等媒体记者采访时表示。 就如何看待奥迪等跨国车企转型被媒体形容为“大象转身”时高德诺分享：“我们深知，转型需要兼顾速度与品质。为此，我们打造了高效能的团队，并聚焦两大关键领域：软件定义 ...

【美国关税“倒逼”跨国车企加注中国】美国关税“大刀”砍向汽车行业后，间接为全球汽车生产商带来新的机遇。欧洲车企，尤其是德国车企，在美国市场遭挫后转向深耕中国市场。在今年上海车展上，CGTN记者徐一对话大众、奥迪等多家欧洲主流车企及行业专家，探讨关税如何变身全球车企合作“催化剂”。The U.S. tariff crackdown has fueled new opportunities for g ...

在汽车发展的漫漫历史长河中，奥迪绝对算得上是一位“资深玩家”。自1909年诞生起，116年来，奥迪始终走在汽车… ...

【太平洋汽车 新车频道】上一篇为大家列举了2025年上海车展值得关注的SUV车型，其实本次车展也有不少重磅轿车产品值得大家关注，例如上电的全新雷克萨斯ES、电气化之作奥迪E5 ...