作为一汽奥迪与上汽奥迪的旗舰之作,A6L与A7L这对豪华座驾双星长期占据消费者心智制高点,成为无数人心中"理想座驾"的代名词。尤其上汽奥迪A7L更以全年31,188辆的销量佳绩,缔造了同比激增168%的销量神话。这款集万千宠爱于一身的车型,不仅在中大型车质量评测中 ...

外观和轮毂，均与A6 Avant低配版保持一致，重点在C柱。 C柱角度比预期更流畅，或为后排预留更大头部空间，延伸更长；单从这张截图看，甚至有份A7L的既视感，但参考Avant的整体尺寸来看，A6 Sedan不会做加长处理，更多是后悬的尺寸变化。

从纸面参数来看，这两套动力总成表现不错，加速度快、燃油经济性也过得去。然而实际开起来，你会发现这个“双离合变速箱”的平顺性还有提升空间。在城市低速行驶时偶尔会出现顿挫感，对于追求极致驾驶质感的人来说可能略显不足。即便是顶配版带有空气悬架，也无法掩盖底盘偏硬的问题，总体舒适性逊于奔驰E级或者宝马5系这样的对手。

李靜文近日，宝马5系中期改款的谍照如同一阵风暴席卷车迷圈，新款渲染图的发布再一次点燃了人们的热情。大家都在好奇，昔日豪华车典范的5系这次会带来怎样的惊喜与挑战？让我们一同揭开这款新车的神秘面纱。

其实外观与A6L并无明显区别，二者的结构完全一致，正面依旧是我们熟悉的六边形进气格栅，只是格栅的组成不同，A7L采用了横向的点阵式的元素 ...

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