香港特别行政区地处我国南部，与经济特区深圳隔河相望。这里没有本土汽车制造厂商，车型大多依赖进口。在燃油车时代，香港地区的产品格局被丰田、本田、奔驰等海外品牌主导，其中，像丰田埃尔法这类MPV车型一度热销。

然而，进入新能源汽车时代后，这一格局正迅速被打破。根据易车网发布的2025年第一季度中国香港私家车首次登记品牌数据，比亚迪以2473辆的业绩夺得榜首，超越了丰田、本田等国际品牌。同时，小鹏汽车、腾势等中国自主品牌也跻身榜单前十。 香港独特的地理和气候环境，使其成为新能源汽车发展的理想之地。尽管香港汽车市场规模有限，但其在自主品牌汽车出海战略中扮演着重要角色，被视为自主品牌走向国际的重要试验场。

在2023年12月，比亚迪将BYD ATTO3（元PLUS）、BYD SEAL（海豹）、BYD DOLPHIN（海豚），以及比亚迪旗下腾势D9带到香港国际汽车博览会，开始在香港私家车 ...