BYD behauptete damit seine Position als größer Hersteller in China, die das Unternehmen 2023 dem langjährigen Marktführer Volkswagen abgejagt hatte. Mit preiswerteren Modellen hat BYD zu dem ...

Teslas China-Kopfschmerz könnte bald zu einem globalen ... Automarkt unter zunehmendem Druck durch den lokalen E-Auto-Riesen ...

Wäre BYD vor ein oder zwei Jahren ins Land gekommen, hätte in der Berichterstattung wohl die kritische Grundhaltung gegenüber China dominiert: Wie steht BYD zur autoritären Führung in Peking?

BYD legt vor allem dank seiner günstigen Elektroautos in China zu – auch weil der E-Auto-Markt dort weiter rasant wächst und ausländische Hersteller bei Entwicklungszeiten und Kosten ...

Die Marke VW ist in China nicht länger der Platzhirsch. Der chinesische Konkurrent BYD verkauft inzwischen mehr Neuwagen in der Volksrepublik als die Wolfsburger, und zwar elektrische.

BYD fing jedoch dort an und ist dem Analysten zufolge die einzige Marke, die diese Segmente voll abdecken kann. In China bietet BYD zum Beispiel Neuwagen ab umgerechnet etwa 10.000 Euro an.

Eigentlich sind BYD und Tesla harte Konkurrenten auf dem Markt der E-Autos. In China allerdings hat BYD die Nase vorn. Im Januar hatte das Unternehmen fast doppelt so viele Autos verkauft wie Tesla.

Auch dass BYD von vielen Deutschen vor allem als chinesischer Billig-Anbieter wahrgenommen wird – in China kosten die günstigsten Modelle umgerechnet weniger als 10.000 Euro –, will Li ändern.