这基本上是比亚迪品牌下最高的售价了。 不少人对此价格产生质疑，认为“BYD”LOGO很难支撑如此高的市场空间，毕竟比亚迪大部分销量来自于7万-15 ...

这基本上是比亚迪品牌下最高的售价了。 不少人对此价格产生质疑，认为“BYD”LOGO很难支撑如此高的市场空间，毕竟比亚迪大部分销量来自于7万-15万区间，首款冲击25万-30万区间的比亚迪夏，连续两个月销量没有突破3000台大关，这也说明比亚迪品牌的溢价能力 ...

这基本上是比亚迪品牌下最高的售价了。 不少人对此价格产生质疑，认为“BYD”LOGO很难支撑如此高的市场空间，毕竟比亚迪大部分销量来自于7万-15 ...

这基本上是比亚迪品牌下最高的售价了。 不少人对此价格产生质疑，认为“BYD”LOGO很难支撑如此高的市场空间，毕竟比亚迪大部分销量来自于7万-15万区间，首款冲击25万-30万区间的比亚迪夏，连续两个月销量没有突破3000台大关，这也说明比亚迪品牌的溢价能力 ...

对于汉L与唐L，如果仅仅将它们视为比亚迪的普通车型，那便大错特错了。这两款车实际上更像是挂着“BYD”LOGO的腾势产品。从设计、用料到配置和品质，它们都与比亚迪的其他车型有着显著的差异。例如，这两款车全系标配了天神之眼B智驾方案，即每款车都 ...

汉L与唐L能否成功接棒，成为比亚迪新的增长点，备受业界关注。 然而，汉L与唐L并非简单的比亚迪品牌升级产品，它们实际上挂着“BYD”LOGO的腾势血脉。从设计用料到配置品质，这两款车都与其他比亚迪车型有着显著的差异。全系标配天神之眼B智驾方案 ...

其次，天神之眼的硬件方案中，很多明确刻着BYD logo，这说明供应链的自给自足程度极深——同样是降低成本的关键。 第三点当然就是比亚迪巨大的 ...