文章表示，对汽车业的加税政策规定“含美部件”可豁免，但汽车制造涉及的原材料在多个国家经历多次流转，每辆车的零部件经历3-5次跨境运输的情况很常见。加拿大全球汽车制造商协会主席大卫·亚当斯（David ...

文章表示，对汽车业的加税政策规定“含美部件”可豁免，但汽车制造涉及的原材料在多个国家经历多次流转，每辆车的零部件经历3-5次跨境运输的情况很常见。 加拿大 全球汽车制造商协会主席大卫·亚当斯（David Adams）认为，加税将使汽车制造业变得更加复杂和混乱。

文章表示，对汽车业的加税政策规定“含美部件”可豁免，但汽车制造涉及的原材料在多个国家经历多次流转，每辆车的零部件经历3-5次跨境运输的情况很常见。加拿大全球汽车制造商协会主席大卫·亚当斯（David ...