创新与变革，李斌从易车到蔚来，始终推动行业颠覆。2024年2月，蔚来ES6登上德国知名汽车杂志《elektroautomobile》2024年新年第一期的封面。该杂志称赞ES6的外观设计、内部空间、动力性能（双电机四驱系统可实现零百加速4.5秒）以及 ...

小米SU7的横空出世，常被归因于“堆料狂魔”的标签——全球量产车最低风阻系数（0.195）、三电机1548马力、1.98秒零百加速、宁德时代麒麟II赛道版电池…… ...

该文档围绕智慧车联网解决方案展开，介绍了其功能、架构、应用及相关技术规范，致力于助力企事业单位实现数据化转型。 1. 功能介绍：智慧车联网具备多种功能，如连接消费者、大数据分析、应用系统上云、自动驾驶等。在车联网业务方面，涵盖安全防护 ...

当汽车行业的竞争步入下半场，智能化成为关键。凭借长期的技术和市场积累，跨界入局的科技领域企业优势尽显。其中，又以小米与华为的竞争最为惹眼。作为消费电子行业的超级大厂，小米入局造车，SU7上市即爆款，衍生的高性能版本同样成绩出众，创造了车圈“一炮而红” ...

3月17日，比亚迪再开新能源汽车行业先河，首次推出兆瓦闪充技术：1兆瓦=1000kW，引领行业实现充电跟加油速… ...

当对手还在卷屏幕尺寸，艾瑞泽8 ...

首先强调的就是：“我们绝不 PPT 造车！” 对广汽本田来说，P7 各项参数不是数字游戏，而是在极其严格的全球开发标准下的实际表现。用两组数据来举例，第一组是 90 度宁德时代三元锂电池、前电机峰值扭矩 350Nm、后电机峰值扭矩 420Nm、百公里加速达到了 4.6 ...

魏建军笑谈车企发布会 讲完PPT媒体老师就醒了 ...

在一次公开发言中，长城汽车掌门人魏建军对当前汽车行业发布会的常见套路进行了深刻剖析。他指出，现有的车企发布会大致可以分为三种风格。 第一种风格，魏建军形容为“过度渲染”。这类发布会往往将普通的技术细节包装得神乎其神，让普通消费者感到高深莫测。但在业内人士看来，这些所谓的“神秘技术”其实并不复杂，只是通过夸大其词和堆砌数据来制造一种高深的假象。