领克900作为同级首搭宁德时代“骁遥超级增混电池”的车型，以52.38kWh超大容量和253Wh/kg高能量密度，实现CLTC工况下280km纯电续 ...

根据 ResearchInChina 的数据，2024 年 1 月至 9 月，中国市场乘用车（不含进出口）标配 225.4 万套 OEM 智能驾驶域控制器。2023年以来， 自动驾驶 ...

领克汽车今日宣布，领克900将搭载宁德时代的骁遥超级增混电池。这款电池在同级别中表现出色，拥有52.38kWh的电池能量，百公里加速仅需4秒级，从20%到80%的快充时间只需17分钟。此外，该车的CLTC纯电续航里程达到280km，综合续航里程为14 ...

宁德时代“骁遥”超级增混汽车电池于去年 10 月发布，号称是全球首款纯电续航 400km+ 兼具 4C 超充功能的增・混电池。该电池在 400km 续航配置下， 支持“充电 10 分钟补能超 280km” 。电池支持 -40℃ ...

【CNMO科技消息】3月10日，有数码博主爆料称，小米YU7全系标配英伟达Thor芯片的概率为零。 早在2022年发布的英伟达Thor平台凭借2000万亿次每秒的恐怖算力，性能直接碾压前代产品，但英伟达官方已明确将极氪定为该芯片的首发合作伙伴。

快科技3月10日消息，据媒体报道，理想汽车正在研发下一代VLA（视觉-语言-动作）智驾大模型，目标是于今年下半年实现项目落地。

与往年一样，理想汽车提前公布了今年新款车型的升级改动，为消费者提供更透明的购车决策信息。理想汽车副总裁刘杰在微博表示，理想MEGA与理想L系列将于5月份推出“智驾焕新版”，主要聚焦于智能驾驶硬件升级，而电池、电驱动、外观和内饰造型将与现款车型保持一致。他还明确表示，理想L系列及理想MEGA没有2025款。在具体升级方面，ADMax车型将由现款的英伟达双Orin-X芯片升级为单Thor-U芯片。两款 ...

知情人士称，单颗图灵芯片算力比英伟达 Orin X 的 254 TOPS 强大很多，只比还未量产的英伟达 Thor 的中配版低一点。“（图灵芯片算力）对于小鹏来说是足够了，而且性价比比 Thor 高太多了。” 该知情人士还透露，小鹏汽车现在“完全不鸟英伟达了”，只是在涉及 ...

市场上各类AI服务的不断扩展，促使开发者迫切需要简单高效的工具来集成不同的AI模型。Thor的问世，不仅填补了这一市场空白，同时也引领了AI技术的全新潮流。作为一款强大的AI模型管理网关，Thor为开发者提供了诸多便捷的功能与技术革新，尤其是在统一API ...

其中，领克首款旗舰大六座SUV领克900将于今年二季度正式上市，其还将作为全球首款搭载英伟达Thor芯片的量产车型正式上市，同时搭载自研浩瀚智驾 ...

2025年开年，中国汽车圈炸出一声惊雷——极氪科技集团与领克的整合大戏正式收官，这场被业界称为“科技界世纪联姻”的整合，不仅让全球车企 ...