ACL在声明中写道：“ ACL将被迫终止其在美国的服务，关闭美国办事处，解雇美国员工，并将船舶重新部署到非美国航线。 因为这一政策将使我们在美国市场上完全失去竞争力。” ...

美国贸易代表办公室希望通过设定新的商船收费标准来遏制中国在造船、物流和海运业的统治地位。中国目前生产的货船占世界总吨位的50%以上，而1999年时仅占5%。日本和韩国是另外两个造船大国。去年，美国造船厂仅建造了占全球0.01%的货船，贸易代表办公室一直希望振兴长期处于休眠状态的商船制造业。

在24日美国贸易代表办公室（USTR）召开其对中国海事、物流、造船等领域采取限制措施的301调查公开听证会之前，美国企业的担忧和反对之声已经充斥了美国联邦公报留言板。 其中一家从1967年就开始运营的航运公司ACL(Atlantic ...

为替美国航运业竞赢中国“创造杠杆”，美国拟对每艘进入美国港口的中国制造船舶征收上百万美元的，但这杠杆恐怕要先打到“一链相牵”的美国零售企业和船运公司。据彭博社24日报道，美国企业、贸易团体和专家担心，这一计划会比美国总统特朗普的关税战更严重地扰乱全球 ...

在提交给USTR的意见书中，彭博社注意到，许多企业主和行业官员也指出，港口费对于振兴美国造船业没有意义，反而可能对美国经济造成破坏。他们认为，这将使美国商品在国际市场上变得过于昂贵，推动贸易流转到加拿大、墨西哥等国，美国主要港口运转承压，并导致全球运 ...

美国 总统川普计划对中国制造船舶收港口费，但商界领袖警告说，这可能会对美国的进口成本、美国的出口竞争力和美国整体经济产生灾难性影响，美国可能面临贸易“世界末日”，且这之中所产生的痛苦，将波及美国整体经济和家庭。