根据国际汽联的规定,赛车底板最薄处的厚度不得低于9毫米,而赛后检测中发现的磨损超标,意味着法拉利在极限挑战中滑入了合规的灰色地带。底板的这一毫米失守,实际上是赛车性能和合规边界之间的关键对决。
通过支持学生方程式赛事,电装不仅帮助学生提升工程实践能力,也推动了行业的可持续发展。在全球电动化浪潮下,未来的汽车产业需要更多具备实践经验的电动化工程师。电装将继续深化与高校的合作,助力新一代技术人才成长,共同推动电动化出行的未来发展。
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