FIA近日透露，几乎一半的车队需要修改赛车的尾翼设计，以符合从中国大奖赛开始实施的新尾翼规则。 FIA从去年年中开始加强力度规管变形翼面，为此引入一系列技术指令来进行监管。而最新的一项技术指令是在开幕战澳洲大奖赛后颁布的TD055A。 这项指令围绕技术规则第3.15.17条，关于尾翼主体和上层尾翼的变形压力测试，因为FIA认为车队仍然可以充分利用尾翼变形来获取性能优势。由中国大奖赛开始，于尾翼主体 ...

根据国际汽联的规定，赛车底板最薄处的厚度不得低于9毫米，而赛后检测中发现的磨损超标，意味着法拉利在极限挑战中滑入了合规的灰色地带。底板的这一毫米失守，实际上是赛车性能和合规边界之间的关键对决。

法国BERFA车队在WRC蒙特卡洛站中一举夺得WinnerAmateur的殊荣，成为拉力赛界的焦点。蒙特卡洛站以其复杂的冰雪与柏油混合赛道闻名，对赛车的性能与车手的技术提出了极高要求。BERFA车队的胜利，不仅展现了车手的卓越驾驶技术，更证明了赛车动力系统的可靠性与EASYLAND&JRONE技术支持的重要性。

3月23日下午3点，伴随五盏红灯熄灭，2025 FORMULA 1喜力中国大奖赛的正赛在上海国际赛车场拉开战幕，来自10支车队的20名车手在56圈的激烈角逐中为全场观众呈现了一场全球瞩目的竞速盛宴。

通过支持学生方程式赛事，电装不仅帮助学生提升工程实践能力，也推动了行业的可持续发展。在全球电动化浪潮下，未来的汽车产业需要更多具备实践经验的电动化工程师。电装将继续深化与高校的合作，助力新一代技术人才成长，共同推动电动化出行的未来发展。

汉密尔顿、勒克莱尔和加斯利因赛车出现技术违规，被取消中国大奖赛正赛成绩。事源FIA在赛后验车的程序中，勒克莱尔和加斯利的赛车在抽空燃油后过磅时发现，两人的赛车都只有799公斤，低于技术规则第4.1条所要求的800公斤。此事转而交由裁判处理，经过听证会 ...

在2024赛季,通源赛车在赛场上一路高歌猛进。车手们驾驶保时捷赛车,凭借无畏的勇气和卓越的技术,在各大赛道与对手展开激烈角逐,斩获多项优异成绩,为车队赢得了极高的荣誉。这些成绩不仅是车手个人的荣耀,更是通源赛车团队全体成员齐心协力的成果。

随着2025年F1中国大奖赛在上海圆满收官，小众赛车运动再次以“强大的爆发力”吸引了众人眼光。这场汇聚全球顶尖车手与车迷的赛事，不仅点燃了上海的城市激情，也为渭水河畔的西安汽车职业大学的学子们带来无限动力。

随着国际汽联发布的官方公告，汉密尔顿因赛车底盘下方木板的磨损超标而未能通过技术检验，结果被取消了在中国大奖赛的正赛成绩；而另一位法拉利车手勒克莱尔同样遭遇厄运，由于赛后车辆称重不符合规定，也被剥夺了他的比赛成绩。这一“历史事件”让两辆红色跃马在中国大 ...

师炜，网名“铁豆”，毕业于中国海洋大学新闻学专业，山东省青联委员，山东省极限运动协会副秘书长，青岛消防网络宣传公益使者，知名极限户外运动博主。拥有国家汽车赛事执照B照，直升机驾照，摩托艇运动驾照，AOW潜水员执照，TDI高级高氧潜水员／减压程序潜水员 ...

3月23日，。对此，法拉利车队发表了回应。 法拉利声明 在FIA赛后车检时，我们两辆车都因不同原因不符合规定，16号赛车重量低于规定标准1公斤，44号赛车尾部刹车块磨损量比限制值低0.5毫米。