深入分析赫伯特被解职的原因，可以将其归结为多方面的因素。首先，赛车运动中的偏见指控并不新鲜。作为一项全球关注的运动，其背后蕴藏着复杂的国家利益和媒体压力。赫伯特提到，英国媒体因自然的国家偏见而常被批评，但这并不代表FIA内部存在这种倾向。其次，从国际运动的角度看，媒体支持本土运动员的现象存在于诸多体育赛事中，无论是赛车、足球还是其他运动项目。

先有的树还是先有的车，司机技术挺高啊，开着车都能上树 ...

3月27日，微信官方信息第一出口“微信派”公众号发布微信新功能：附近的工作。在微信内搜索“附近的工作”“兼职”“日结”“零工”等关键词，就能自动匹配所在城市的零工，还能根据“距离”、“薪资待遇”、“性别”等快速筛选。左右滑动查看腾讯表示，去年十月，针 ...

FIA近日透露，几乎一半的车队需要修改赛车的尾翼设计，以符合从中国大奖赛开始实施的新尾翼规则。FIA从去年年中开始加强力度规管变形翼面，为此引入一系列技术指令来进行监管。而最新的一项技术指令是在开幕战澳洲大奖赛后颁布的TD055A。这项指令围绕技术规 ...

FIA近日透露，几乎一半的车队需要修改赛车的尾翼设计，以符合从中国大奖赛开始实施的新尾翼规则。 FIA从去年年中开始加强力度规管变形翼面，为此引入一系列技术指令来进行监管。而最新的一项技术指令是在开幕战澳洲大奖赛后颁布的TD055A。 这项指令围绕技术规则第3.15.17条，关于尾翼主体和上层尾翼的变形压力测试，因为FIA认为车队仍然可以充分利用尾翼变形来获取性能优势。由中国大奖赛开始，于尾翼主体 ...

另一个是赛事经营者准确捕捉到了体验经济下的消费者偏好转变规律，即愿意为高质量的体验服务支付溢价。这就是1998年在《哈佛商业评论》上的经典文章，由B. Joseph Pine II和James H.

北京时间3月23日，F1中国大奖赛落下帷幕，经过正赛角逐皮亚斯特里、诺里斯、拉塞尔获得前三，维斯塔潘第四，勒克莱尔和汉密尔顿分居第五和第六位。

3月23日，。对此，法拉利车队发表了回应。 法拉利声明 在FIA赛后车检时，我们两辆车都因不同原因不符合规定，16号赛车重量低于规定标准1公斤，44号赛车尾部刹车块磨损量比限制值低0.5毫米。

直播吧03月23日讯 今天下午F1结束了中国大奖赛的争夺，原本法拉利的两位车手分别第5和第6完赛，但在赛后车检环节勒克莱尔和汉密尔顿的车都没有达标，均被取消成绩。 法拉利车队官方也发表声明，解释了车辆出现的问题↓ ...

直播吧03月23日讯 国际汽联官方消息，勒克莱尔、加斯利的赛车重量低于最低要求（800KG），汉密尔顿因为赛车底板厚度低于最低要求，中国大奖赛成绩被取消。 【官方公告】 ...

直播吧03月23日讯 国际汽联官方消息，勒克莱尔、加斯利的赛车重量低于最低要求（800KG），汉密尔顿因为赛车底板厚度低于最低要求，中国大奖赛成绩被取消。 10号赛车、16号赛车由国际汽车联合会（FIA）技术代表在内外称重设备上进行了称重，在按规定排出燃油并更换损坏的前翼后，两台称重设备均显示结果为799公斤。称重设备的校准由参赛者确认并见证。

师炜，网名“铁豆”，毕业于中国海洋大学新闻学专业，山东省青联委员，山东省极限运动协会副秘书长，青岛消防网络宣传公益使者，知名极限户外运动博主。拥有国家汽车赛事执照B照，直升机驾照，摩托艇运动驾照，AOW潜水员执照，TDI高级高氧潜水员／减压程序潜水员 ...