目前，新能源车的智能驾驶技术主要处于从辅助驾驶向自动驾驶过渡的阶段。根据国际自动机工程师学会（SAE）的分类，自动驾驶分为从L0到L5六个级别。L0为无自动化，L1为驾驶辅助，L2为部分自动化，L3为有条件自动化，L4为高度自动化，L5为完全自动化。

IT之家 3 月 31 日消息，韩国现代汽车集团当地时间 28 日在其年度开发者大会 Pleos 25 上表示，计划到 2027 年底实现 L2+ 级别自动驾驶。 现代汽车的 L2+ 智驾系统通过摄像头和雷达识别车辆周围环境，并根据 AI ML ...

老铁们，小鱼我昨天刚跑了几家奔驰4S店，看到一幕直接把我整不会了！啥情况？奔驰EQA从32.20万直接跳水到16.10万，这是要清库存吗？这得多着急啊！你敢信？一台奔驰车，比某些自主品牌还便宜，这操作真把我看傻了！ 这台EQA可不是啥假奔驰，是正经的纯电SUV，尺寸4463/1849/1619mm，轴距2729mm。虽说个头不算特别大，但这可是奔驰啊，三叉星标在那杵着呢！ 奔驰这次改款给EQA整了 ...

福特纵横新能源推出限时“一口价”政策，即日起至2025年4月30日，消费者购买全新福特领睿和领裕插电混动SUV，最低售价14.28万元起。两款车型作为插电混动SUV的代表，分别以不同的设计理念和功能配置满足了多样化的市场需求。

在终端用户感知上，L1和L2之间没有任何产品差异。在流动性方面，L1和L2之间也没有根本性的差异。一个新的L1必须通过将稳定币或非原生资产的流动性桥接到其链上来启动。同样地，一个L2也需要通过将稳定币或非原生资产的流动性桥接到其链上来启动。L2的不同 ...

在新能源市场竞争日益加剧的背景下，福特纵横新能源再次率先出击，推出限时“一口价”政策，以更加透明、直接的方式让利消费者。这不仅打响了合资插混SUV“一口价”的第一枪，更展现出福特纵横加速布局新能源市场的坚定决心。福特纵横首款插电混动产品——全新福特领 ...

当新势力狂吹“激光雷达”“城市NOA”时， 丰田 突然甩出一张王炸：凯美瑞智驾版！4月2日上市，17.18万起标配L2+级辅助驾驶，油车党直呼“真香”。

老司机们，今天咱们聊点刺激的——丰田卡罗拉锐放，这车最近直接“跳水”到9万出头，比官方指导价狂砍近5万！ 这价格，别说合资SUV，连国产车都得捏把汗。

目前，市场上的大多数个人汽车所配备的自动驾驶技术，实际上仍处于L2级别的辅助驾驶阶段。这意味着，驾驶员在行驶过程中仍需保持对车辆的控制，双手应时刻放在方向盘上，脚也应随时准备踩踏刹车或油门。辅助驾驶只是帮助驾驶员减轻驾驶负担，而非完全替代人类驾驶。

为解决自动驾驶中因驾驶员分心导致的接管性能研究数据不足问题，韩国江原国立大学研究人员开展了分心状态下 L2 自动驾驶接管（takeover）性能研究，推出 TD2D 数据集。该数据集涵盖多种数据，能助力理解不同次要任务对驾驶员接管性能影响，推动自动驾驶系统安全发展。

IT之家 4 月 1 日消息，广汽丰田凯美瑞智驾版将于明天（4 月 2 日）正式上市，官方今天宣布该车将搭载“高阶智驾”系统，预计为 L2 级别辅助驾驶，作为比较，目前在售的广汽丰田凯美瑞搭载 Toyota Pilot 辅助系统， 指导价 17.18 ...