保时捷一直是电动化进程的积极推动者，2019年推出的Taycan车型成功打破了电动车无法运动化的固有观念。然而，现实却给了保时捷一记重击。根据其2025年3月12日发布的财报，Taycan车型2024年的销量大幅下滑49%，仅为20,836辆，而纯电动Macan的销量也仅为18,278辆。中国市场的情况更为严峻，保时捷所有车型的总销量同比下降了28%。

保时捷一直是欧洲车企中最坚定的电动化倡导者之一。2019年，Taycan车型惊艳登场，彻底打破了市场对「电动车无法运动化」的成见。随后，保时捷宣布计划到2030年实现「80% 电动化」，并着手开发纯电动版 Macan 和 718 EV 等项目。