Manchmal reicht eine Drei, um die Nummer eins zu sein. Als BMW im Frühsommer 1975 im Münchner Olympiastadion sein neues Einstiegsmodell präsentierte, war nicht einmal den größten Optimisten ...

Am Heck zündet M-würdig ein vierrohriger Sportauspuff mit künstlichem Getöse. Ja, das Sounddesign sei nötig, da die EU den 2,0-Liter-Turbo zuschnürt – sagt BMW. Dabei soll der kleine M in ...

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