Une identité qui tranche avec la sobriété de ses concurrents directs. En selle, le scooter impressionne par sa légèreté : avec seulement 99 kg tous pleins faits, il se hisse au rang du plus ...

Et de six ! En s’imposant à Arco di Trento pour la sixième fois de sa carrière devant des fans ...

Plus routière que trail, la BMW F 900 XR évolue vers plus de rigueur et d'efficacité, avec désormais un style plus proche de la 1000. La XR a-t-elle trouvé le juste équilibre ? Essai BMW ...

Essai Kawasaki Versys 1100 S : un trail GT quatre cylindres qui ne manque pas de souffle Intimidante de prime abord et réclamant de bien lever la jambe pour se mettre en selle, cette dernière ...

Spécialement conçu pour les motos et scooters fortement préparés, ce composant s’adresse aux passionnés de compétition et aux amateurs de mécanique affûtée, désireux de maximiser l ...

Pour les motos et scooters électriques équivalents 125, l’écart est moins marqué. La prime moyenne s’élève à 298 € pour un modèle thermique et à 311 € pour un modèle thermique. Un écart de 4 % en ...

Et en 2025, Yamaha pousse encore le bouchon. Le Tech MAX ne se contente pas d'être un maxi-scooter, c'est devenu un objet de luxe mobile, un couteau suisse technologique pour commuters pressés ...

Ce sont ainsi 18 modèles de motos et de scooters qui seront proposés à l'essai, avec de quoi satisfaire tous les profils ou presque, puisque l'on retrouvera les différents scooters de la gamme ...