中国新能源汽车市场的淘汰赛在2025年进入白热化。据中汽协数据，2025年一季度行业平均利润率已跌破2%，比亚迪、吉利等传统车企凭借10万至15万元价格带的密集产品矩阵加速收割市场，华为、理想则以自动驾驶和人工智能抬高竞争门槛。 在这场生死竞速中，小鹏与蔚来这对曾经的新势力双雄，以截然不同的战略路径寻找各自的生存空间。前者撕掉了互联网标签，向制造业的规模铁律俯身；后者高举技术大旗，在巨额亏损中坚守 ...