我国自主建造的新一代汽车运输船在先进性与环保性上不断突破创新。上汽“安吉安盛”轮采用甲醇预留的前瞻性技术方案。比亚迪“深圳号”则是搭载LNG双燃料动力系统，较传统重油船减少23%碳排放的同时，依靠自研的光伏储能系统等新技术，可以实现装卸货阶段零碳排放。 长期以来，汽车海运市场由日韩企业主导，高昂的租船费用大大增加了产品的成本，加之有时出现的船期延误、舱位紧张等压力，大幅压缩了中国车企的收益空间。

金融界 2025 年 5 月 17 日消息，国家知识产权局信息显示，大连船舶重工集团有限公司取得一项名为“一种适用于 LNG 旁靠输送的自适应护舷系统”的专利，授权公告号 CN222876248U，申请日期为 2024 年 8 月。 专利摘要显示，一种适用于 LNG 旁靠输送的自适应护舷系统，应用于 FSRU 或 FLNG 等海上固定 LNG 处理平台上，浮式 LNG 接收处理平台平行中体甲板艏艉 ...

5月16日，沪东中华为卡塔尔能源项目建造的17.4万立方米LNG运输船“阿尔图瓦尔”（AL TUWAR）号签字交付，这是公司建成的第50艘LNG船，是公司向高端化、智能化、绿色化发展的重要标志。

央视网消息： 由中远海运特运投资、中船集团广船国际建造的全国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船，在广州正式命名为“远海口”轮，5月15日迎来首航。它将搭载我国品牌车辆出口前往地中海沿岸国家。

当前，“加大力度拓展海外市场”成为多数中国车企的共识。但长期以来，汽车海运市场由日韩企业主导，高昂的租船费用大大增加了产品的成本，加之有时出现的船期延误、舱位紧张等压力，大幅压缩了中国车企的收益空间。

5月15日，我国汽车出海运输船船队再添新成员：全国最大光伏能源+LNG（液化天然气）双燃料汽车运输船在广州南沙正式命名为“远海口”号，并交付首航。记者获悉，“远海口”号总长199.9米，船舶总吨达68252吨，排水量达39069吨，内部拥有12层汽车 ...

5月15日，全国最大的光伏能源+LNG双燃料环保汽车运输船“远海口”轮在广州南沙口岸海嘉汽车码头命名交付。

IT之家5 月 3 日消息，据外媒 Electrek 报道，全球最大的纯电动船“China Zorrilla”昨日正式在澳大利亚的塔斯马尼亚下水。这艘船长 130 米，配备超过 250 吨电池，是目前体型最大、动力最强的电动船。 澳大利亚造船公司 InCat 表示，这一历史性时刻不仅是自身发展的 ...

是当前全球第二大LNG船型，此次载货量达13.56万立方米，可为京津冀地区能源安全保障和绿色低碳转型注入强劲动力。 Q-Flex型LNG船舶载运量大、航速快，单船运力达普通LNG船的1.5倍以上，可高效满足大规模清洁能源运输需求。但其超大型尺度对码头靠泊条件 ...

2025年4月24日，在重庆市船舶检验中心组织的云阳渝鑫船厂在建3艘LNG新能源船舶技术交底会上。厚普股份子公司厚普船用作为船舶LNG动力燃料供应系统核心供应商，受邀参加会议，为LNG新能源船舶建造标准“立标”贡献力量。 此次会议聚焦LNG新能源船舶核心技术 ...

随着满载9.2万吨液化天然气的“穆尔瓦布”号LNG运输船在中石化天津LNG接收站开始接卸作业，4月25日，中石化天津LNG接收站累计接卸LNG总量突破4000万吨，向京津冀等地区累计供应天然气470亿立方米。 中石化天津LNG接收站年接卸能力达1080万吨。2023年11月 ...