这是马士基航运一系列5艘12800TEU甲醇燃料预留（methanol-ready）大型集装箱船中的最后一艘，由日本船东日鲜 海运 （Nissen Kaiun）拥有，租赁给马士基航运。

近日，日本造船联合（JMU）建造的日本首艘北极科考船“Mirai II”号实现下水节点。该船由日本海洋研究开发机构（JAMSTEC）投资建造，计划于2026年秋季完工并交付使用。

李嘉诚的港口卖成了亲者痛仇者快，不仇不亲者看笑话，最关键就是时代变了。相同的买卖，如果放在10年、20年前，一切都会不同。 回到3月4日宣布买卖之前，回到特朗普放狠话导致局面突变之际，这件事可谓是，国家有国家的挑战，企业也有企业的不易。

农村大爷吃饭在国外爆火，吃多少喝多少，主打一个饮食均衡！

3月21日下午，即墨法院举办“为大局服务 ...

3月28日，日本邮船宣布，全球首艘氨燃料商船“魁（Sakigake）”号拖船正式完成示范航行，实现温室气体排放量削减约95%。 “魁”号原本是一艘LNG动力拖船，由日本邮船子公司新日本海洋（Shin-Nippon Kaiyosha）所有，自2015年交付后一直在东京湾内运营。2023年，日本邮船启动了这艘拖船的氨燃料改装工作，由日本邮船旗下京滨Keihin Dock的追滨工场负责改装。