霍纳在接受英国媒体采访时表示：“世界上没有任何车手能像维斯塔潘这样挖掘赛车极限。”尽管他坚称胜利属于整个团队，但字里行间透露着红牛当前的尴尬处境，RB21在高速弯的转向不足和轮胎过热问题仍未根治，是维斯塔潘用出色的第11号弯操控弥补了0.3秒的圈速缺 ...

红牛首席工程师莫纳汉在日本站抛出震撼言论，首次公开承认RB21赛车存在操控十分困难的问题。当被问及为何只有维斯塔潘能驾驭这台赛车时，他的回答令围场哗然：“维修区里18辆赛车都难开，但维斯塔潘总能找到那百分之一的平衡点。” ...

当红牛RB21赛车在澳大利亚和中国站接连失利后，一场由维斯塔潘主导的秘密作战会议在红牛的米尔顿凯恩斯总部紧急召开。这场会议直接催生了日本铃鹿的绝地反击，维斯塔潘用杆位加冠军的统治级表现，将迈凯伦车手诺里斯的积分优势压缩至1分。但这位四届世界冠军透露， ...

日本大奖赛之前的周四媒体日，虽然维斯塔潘不愿意对自己的观点做更多阐述，但他明确表示自己并非误点了范德加德的帖子，而他认为红牛眼下更大的问题并不在驾驶第二辆赛车的车手身上。 “我点赞了那条，所以我猜这已经表达得很清楚了，对吗？那不是手误，”维斯塔潘说到 ...

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从本周末起，角田裕毅被征召入红牛车队阵容，顶替利亚姆・劳森。在今天首次真正驾驶赛车之前，他只在模拟器中驾驶过车队的2025款赛车。他说，现实中的赛车比模拟器中的更难操控。

台股7日因川普关税衝击陷入系统性风险之中，绝大多数个股摔入跌停，台泥（1101）成为少数未跌停作收个股，公司也信心喊话，能源相关产品销美 ...

维斯塔潘表示，即便自己在日本站夺得了杆位，但他们赛车的根本性问题并未获得解决。维斯塔潘在Q3的最后一次尝试中，跑出一个非常惊人的单圈成绩，这帮助他以非常些微的差距击败整个赛事周末都很强势的迈凯车手诺里斯和皮亚斯特。他在接受媒体采访时说：“过终点线的那 ...

尽管自由练习频频受到草地起火引发的红旗影响，但在任何时候迈凯伦的单圈和长距离都看起来明显占优。红牛领队克里斯蒂安·霍纳用把赛车”翻了个底朝天“来形容车队对RB21所做的调校工作。维斯塔潘也很快表示胜利是车队齐心协力的成果。

直播吧4月7日讯 在接受采访时，F1红牛车队领队霍纳称赞了维斯塔潘，他认为维斯塔潘是目前世界上最好的车手。 F1日本大奖赛昨天结束争夺，维斯塔潘夺冠实现日本站四连冠，目前在车手积分榜，维斯塔潘61分位居第二，仅落后排名榜首的诺里斯1分。

马克斯·维斯塔潘在日本大奖赛排位赛绝杀迈凯伦，在本田主场取得个人本赛季第一个杆位。