传力杆的基本功能是在相邻板块之间传递荷载 ,同时又不限制路面板在纵向自由移动, 因此通常在传力杆表面涂以防黏剂, 如聚乙烯膜、沥青或各种蜡, 尽量减少传力杆和混凝土的黏结。

2024年2月1日 · 传力杆 是一般用于混凝土路面的术语。 传力杆是使用圆钢（不是 螺纹钢 ）。 钢筋放置在两块混凝土板之间，以便在两块混凝土板之间传递荷载，并允许任何水平移动（由于膨胀）。

传力杆【dowel bar】指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。 其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台。

2023年9月25日 · 传力杆是另一种重要的混凝土面板连接件，主要用于连接横向的缩缝和胀缝。 它的主要作用是传递荷载到相邻的面板，避免应力集中导致面板破裂。 传力杆应采用光圆钢筋。

1、传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。 2、拉杆指的是沿水泥混凝土路面板接缝，防止在 车辆荷载 作用下，产生侧向移动隔一定距离，故在板厚中央布置的 异形钢筋 。

2025年1月2日 · 传力杆（Load Transfer Dowels），通常由钢材制成，其主要功能是在相邻的混凝土板块之间传递剪切力。 当车辆通过接缝或裂缝时，会产生垂直于接缝方向的剪切应力。

2024年12月30日 · 传力杆，亦称纵向传力杆或纵向拉杆，同样是混凝土路面中不可或缺的组成部分。 它主要负责在路面纵向传递荷载，通过分散车轮的集中压力至更广的区域，来减轻对路面的破坏。

2024年10月7日 · 拉杆主要用于纵向设置，而传力杆则用于横向的缩缝和胀缝。 具体而言，当左右半幅混凝土面层浇筑时，中间会设置纵向拉杆，其设置需考虑面板厚度、板宽和板长。

2023年6月28日 · 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。 即在嵌缝板上预留圆孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。

2024年7月27日 · 传力杆是路面板间的重要组成部分，由圆钢筋构成，固定在板内并允许在邻板间滑动。 它布置在板厚中央，主要用于传递行车荷载，防止错台，通过应力传递机制均匀混凝土路面沉降。